Muchos clientes adoran el carro de transferencia ferroviaria por su buen funcionamiento, tiempo de uso prolongado y uso conveniente. Sin embargo, existen requisitos para establecer la trayectoria en la que se ejecuta.
1. Al colocar la vía, el riel de acero debe estar aislado, la parte inferior del riel de acero debe recubrirse con asfalto y se debe agregar una lámina de goma aislante de 5 mm y los dos lados del riel de acero deben llenarse con arena asfáltica. La resistencia entre los dos rieles de la pista no es inferior a 10 ohmios.
2. El voltaje en la pista no debe ser superior a 42 V; el voltaje al final de la línea no debe ser inferior a 30 V, de lo contrario, se debe agregar una línea de compensación.
3. Un solo transformador reductor está conectado a la trayectoria, y el intervalo de funcionamiento del vagón plano suele ser de 70 metros. Si el intervalo de operación es demasiado largo, se debe agregar la cantidad de transformadores y se debe seleccionar la fuente de alimentación multipunto. Los transformadores de la fuente de alimentación deben conectarse al mismo punto de fase de potencia. Generalmente, el número de transformadores no debe exceder de 3.
4. Para la conexión entre el riel y el riel en el mismo riel, use una conexión de soldadura (alisado después de la soldadura) para asegurar un buen contacto.
5. Todos los rieles suministran energía y está prohibido dejar que las partes metálicas toquen los dos rieles entre sí y no provoquen cortocircuitos entre los rieles.