El proceso de carga y descarga de una batería de plomo-ácido es un proceso de reacción electroquímica. Cuando se carga, el sulfato de plomo forma óxido de plomo y, cuando se descarga, el óxido de plomo se reduce a sulfato de plomo. El sulfato de plomo es una sustancia que es muy fácil de cristalizar. Cuando la concentración de sulfato de plomo en la solución electrolítica en la batería es demasiado alta o el tiempo de inactividad estática es demasiado largo, se "formará" en un grupo y formará pequeños cristales. Estos pequeños cristales atraerán el área circundante. El sulfato de plomo , como una bola de nieve, forma un gran cristal inerte. Cuando el sulfato de plomo se cristaliza, no puede reducirse a óxido de plomo, sino que también precipita en la placa del electrodo, lo que hace que el área de trabajo de la placa del electrodo disminuya. Este fenómeno se denomina La vulcanización también es un viejo dicho. En este momento, la capacidad de la batería disminuirá gradualmente hasta que sea inutilizable. Cuando el sulfato de plomo se acumula en grandes cantidades, también atraerá partículas de plomo para formar barras de plomo.

Para el carro motorizado de la batería , los requisitos para la pista, el puente de plomo entre las placas positiva y negativa causan un cortocircuito en la batería. Si hay un hueco en la superficie de la placa o en la caja moldeada sellada, el cable Los cristales de sulfato se acumularán en estos huecos y causarán una tensión de expansión, lo que eventualmente causará que la placa se rompa o la cubierta externa se rompa, lo que resultará en un daño físico irreparable de la batería. Las baterías son la vulcanización que la propia batería no puede evitar.