Aplicación práctica de vagón de transferencia sin rieles de 20 toneladas en taller
Con la mejora de la tecnología doméstica del vagón de transferencia sin rieles de 20 toneladas, la serie de productos se está volviendo cada vez más madura. Cada vez más estilos de talleres de producción en China utilizan un carro de transferencia sin rieles de 20 toneladas.
El carro de transferencia sin orugas tiene una corta distancia de frenado y está equipado con un dispositivo de protección de seguridad contra colisiones y un sistema de alarma audible y visual. Dependiendo del tonelaje de la carga, se puede seleccionar la rueda de poliuretano o de goma sin tubo sin dañar el revestimiento del piso del taller. En comparación con el carro plano eléctrico montado sobre rieles, el vehículo de transferencia sin rieles elimina la limitación de la vía de tierra, aumenta el área de uso efectivo del taller y mejora la tasa de utilización del área del taller; El vagón de transferencia sin riel de 20 toneladas puede tomar prestado el canal logístico del taller para viajar libremente.
El carro de transferencia sin rieles puede correr 2000m con una sola energía eléctrica. En circunstancias normales, se puede operar durante una semana con una carga completa. La batería del vehículo de transferencia sin orugas es fácil de desmontar y no afecta el funcionamiento normal del vehículo de transferencia durante la carga. La batería desmontada se puede transportar a la sala de carga para cargarla, y la ubicación de carga se puede establecer en un lugar adecuado en el taller. La operación de carga es conveniente y el uso es más flexible. Por supuesto, el tiempo de ejecución de carga y la distancia también están determinados por el modelo del vagón de transferencia sin rieles y el área operativa real del taller.
El carro de transferencia sin rieles puede estacionarse en la esquina cuando no está en uso, evitando el problema del taller de división de rieles de carro plano eléctrico montado en riel, y la logística del taller es muy suave.