En circunstancias normales, el funcionamiento del coche plano de la pista no producirá ruido. Si hay ruido, se producirán los siguientes errores. Si se producen las siguientes fallas, puede comprobar el número para "tomar el asiento" y reparar las fallas.
1. Fallo del engranaje del motor: Si hay un fallo en el engranaje del motor, detenga el coche plano inmediatamente y compruebe si el engranaje del vagón plano funciona normalmente, o si la superficie exterior del engranaje está dañada, y si la posición del eje medio se desvían. Estos harán que los engranajes produzcan ruido anormal, y el ruido producido por diferentes fallas también es diferente. Cuando es anormal, todo el equipo se volverá aburrido; cuando la superficie del diente está dañada, el ruido es relativamente frágil; cuando el eje central está en la posición cerrada, el ruido es obviamente intermitente, acompañado de un sonido áspero. Está prohibido usarlo cuando no se maneja el fallo del engranaje.
2. Fallo de la caja de control eléctrica: El ruido se basa generalmente en el sonido de la corriente. Por lo general, se considera que el conector actual está defectuoso, o algunas partes de contacto del coche plano de la pista están envejeciendo, y el contacto debe ser reemplazado o re-mejorado para hacer frente al ruido.
3. Fallo del reductor: primero apague el coche plano de la pista y compruebe si hay aceite de revestimiento en los puntos de contacto internos. Si el aceite es insuficiente u oscuro, es necesario reemplazar o añadir aceite. Si se almacena durante mucho tiempo, desgaste excesivo o daño a engranajes y superficies dentales.