¿Cuáles son las fallas comunes y las soluciones de los carros de transferencia eléctricos?
Debido a sus ventajas convenientes, resistentes, económicas, prácticas, fáciles de limpiar y muchas otras, el carro de transferencia eléctrico se ha convertido en el medio de transporte preferido para transportar objetos pesados con frecuencia en la corta distancia entre una planta y otra. En el proceso de uso se encontrarán algunos problemas comunes. Este artículo presentará las fallas y soluciones comunes del vehículo de transferencia.
Primero, la temperatura del carro de transferencia eléctrica es demasiado alta:
1. Uso de sobrecarga: la sobrecarga hará que el carro eléctrico se caliente y se queme, por lo que la carga del carro plano debe usarse dentro del rango de carga nominal.
2. Daños en el rodamiento del vehículo de transferencia: es necesario reemplazar el rodamiento plano eléctrico del vehículo.
3. Sin sistema de trabajo: Cuando se utiliza, se debe observar estrictamente el sistema de trabajo del automóvil.
En segundo lugar, al manipular objetos pesados, no se puede volver a empezar después de parar:
1. El voltaje del sistema es demasiado bajo o la fluctuación es demasiado grande: espere a que el voltaje del automóvil vuelva a la normalidad antes de comenzar.
2. Falta de fase del carro de transferencia eléctrica: comprobar el número de fases de alimentación.
En tercer lugar, falla del freno del vehículo de transferencia eléctrica:
1. Si el freno, la correa de freno o el líquido de frenos están dañados o tienen fugas: reparación o reemplazo oportuno.
Cuatro, falla de ruido del vehículo de transferencia eléctrica:
1. Falla del gabinete eléctrico: cuando falla el conector actual o algunos contactos están envejecidos, se generará el sonido actual, que puede reemplazarse o reforzarse para eliminarlo.
2. Falla del engranaje eléctrico: suspenda la máquina para verificar si el engranaje del automóvil funciona de manera anormal, si la superficie exterior del engranaje está dañada y si el eje central está fuera de posición. Cuando no se soluciona el fallo de la marcha, el coche no se puede utilizar.
3. Falla del reductor: apague la máquina y verifique si el punto de contacto interno de la máquina tiene aceite lubricante. Si el aceite lubricante es insuficiente o se vuelve negro, es necesario reemplazarlo o repostarlo. Si esto sucede durante mucho tiempo, la superficie del engranaje y del diente sufrirá un desgaste y daño excesivos.
Cinco, el controlador falla o la línea contacta:
Primero verifique si el controlador y la línea funcionan normalmente. Si hay alguna anomalía, repare o reemplace las piezas dañadas a tiempo.