Vagón de giro, como su nombre lo indica, es un vagón de ferrocarril que puede realizar giros. Todos sabemos que los vagones de ferrocarril generalmente caminan en línea recta en la vía, lo que es mucho menos flexible que los vagones eléctricos planos sin rieles que caminan sobre una superficie plana. En circunstancias especiales, también se requieren vagones de ferrocarril para lograr el efecto de giro. Los vagones de ferrocarril convencionales no pueden satisfacer esta demanda y deben adoptar un mecanismo de funcionamiento específico.
Dado que las condiciones de trabajo del taller y la fábrica son diferentes, los parámetros de torneado utilizados también son diferentes. El usuario debe proporcionar los parámetros de uso reales, y el personal técnico de la empresa&puede calcular el radio de giro y la cantidad de descarrilamiento para determinar si se puede usar de manera razonable. De acuerdo con los parámetros y requisitos proporcionados por los usuarios, se diseña un carro eléctrico plano que se puede utilizar con normalidad en determinadas condiciones de trabajo.
El vagón giratorio se refiere a un vagón plano que agrega un mecanismo de dirección y guía al vagón plano original para que pueda correr en una vía curva. Sus cuatro o más juegos de ruedas son sistemas independientes y se pueden nivelar. Puede girar o girar verticalmente a lo largo de la pista. Puede cambiar automáticamente cuando gira el coche plano eléctrico de la pista de giro. La velocidad de conducción se puede ajustar de acuerdo con las condiciones del sitio, y puede caminar en forma de S, en forma de arco y en varias pistas de giro.