Carro de detección de fallas
Carro de detección de fallas
introducción del producto
El carro de detección de fallas se utiliza principalmente para el mantenimiento de vías y el mantenimiento diario. Dado que la carrocería del vehículo de mantenimiento de vías es muy liviana y pesa alrededor de 100 kg, dos adultos pueden levantarla fácilmente. El automóvil funciona principalmente con una batería de litio, que puede cumplir con un tiempo de funcionamiento de 4 horas con una sola carga. La velocidad es de unos 10 kilómetros por hora. El coche se controla mediante un mando a distancia. La velocidad se puede ajustar según la situación. En caso de emergencia, se puede aplicar el freno de pie.
El cuerpo del carro de detección de fallas reservará varios orificios según los requerimientos del cliente para facilitar la instalación de diversos dispositivos. La capacidad de carga del automóvil puede soportar aproximadamente 0,5 toneladas, hasta 1 tonelada, o según las necesidades del cliente, remolcar un automóvil plano sin - detrás del automóvil, colocar varias herramientas y equipos en el automóvil plano trasero y usar el automóvil. Tómelo desde arriba, muy conveniente y conciso. El tamaño y la carga del camión de plataforma sin motor se ajustan según los requisitos del cliente.
El vehículo de mantenimiento de vías se puede desmontar. Cuando el coche no necesita funcionar, la batería del coche se puede desmontar y cargar para el siguiente uso.
Muestra de piezas e imágenes detalladas
Las ventajas
Nuestros carros ferroviarios priorizan la seguridad del operador y la confiabilidad operativa a través de un diseño eléctrico optimizado, protecciones de seguridad estrictas y modos de control{0}}fáciles de usar. Los detalles clave son los siguientes:
1. Colocación segura y etiquetado de componentes eléctricos/de control
El gabinete eléctrico y el sistema operativo están instalados en ubicaciones seguras a ambos lados del carro ferroviario. Esta ubicación evita daños por impactos externos y garantiza un fácil acceso para el mantenimiento.
Todo el cableado dentro del gabinete de control está etiquetado con números únicos. Esto simplifica la identificación del circuito, acelera la resolución de problemas y reduce el tiempo de mantenimiento.
2. Cumplimiento y protecciones de seguridad eléctrica
De acuerdo con las normas de seguridad, el carro ferroviario utiliza una tensión de seguridad baja para su sistema eléctrico. Esto minimiza el riesgo de descarga eléctrica, incluso en entornos industriales húmedos o polvorientos.
Un disyuntor de corriente residual-(RCCB) está equipado para cortar la energía inmediatamente en caso de fuga eléctrica, lo que proporciona una protección crítica contra riesgos eléctricos.
Se instalan alarmas de sonido-y{1}}luz delantera y trasera. Estos se activan durante el movimiento del carro para alertar al personal y los obstáculos cercanos, evitando eficazmente colisiones.
3. Modos de operación y protecciones multi-capa
Flexibilidad de operación en el sitio-: El carro ferroviario se puede operar mientras se camina junto a él, lo que permite a los operadores monitorear de cerca la carga y ajustar el movimiento en tiempo real.
Diseño de control de pedal: Adopta un modo de control de pedal para funciones principales (por ejemplo, inicio/parada). Esto libera las manos de los operadores para centrarse en la estabilidad de la carga y el entorno, mejorando la seguridad.
Protección integral de circuitos: Tres protecciones clave protegen el sistema eléctrico: protección contra sobretensión (evita daños por alto voltaje), protección contra subtensión (evita el funcionamiento inestable debido a bajo voltaje) y protección contra sobrecorriente (detiene las sobrecargas del circuito).
Visita del cliente y empresa cooperativa
Embalaje y entrega
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Envíeconsulta
