Introducción del carro de inspección ferroviaria.

El carro de inspección de rieles siempre se utiliza para el mantenimiento y las inspecciones de vías.

El carro de inspección de rieles incluye asientos de seguridad, sistema de transmisión, gabinete de control, un conjunto de baterías de litio y un cargador inteligente con una toma USB.

El carro de inspección de rieles también llamado carro de reparación de rieles o carro de detección rápida completa, le gusta un carro pequeño mágico que se ejecuta en un riel.

El carro de inspección de rieles es un nuevo tipo de carros modernos de detección de rieles con investigación y desarrollo independientes diseñados por Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd.

El carro de inspección de rieles tiene una alta eficiencia de prueba, potentes funciones automatizadas de procesamiento de datos en tiempo real, adaptabilidad para múltiples entornos y función única de detección de crucero autopropulsada.

El carro de inspección ferroviaria llena los huecos en este campo en el país y en el extranjero.

El carro de inspección ferroviaria ha traído un nuevo cambio para la construcción, operación y mantenimiento ferroviario de alta velocidad.

El fondo del carro de inspección ferroviaria.

La inspección ferroviaria es la práctica de examinar las vías ferroviarias en busca de fallas que podrían provocar fallas catastróficas. La principal causa de accidentes ferroviarios se atribuye al error humano. La contribución de las malas decisiones de gestión a los accidentes ferroviarios causados por una inspección ferroviaria poco frecuente o inadecuada es significativa. Cada año, los ferrocarriles de América del Norte gastan millones de dólares para inspeccionar los rieles en busca de fallas internas y externas.

Características clave del carro de inspección ferroviaria.

Medición simultánea de geometría 3D e imágenes de alta resolución

Funcionamiento diurno y nocturno, inmunidad a las sombras.

Inspección ferroviaria totalmente automatizada:

Calificación de la corbata de madera (ubicación, ángulo de inclinación, grietas, divisiones, picos faltantes)

Calificación de amarre de concreto (ubicación, ángulo de inclinación, longitud de la grieta, profundidad de la grieta, ancho de la grieta)

Inspección del sujetador (ubicación, tipo, desalineación, faltante, cubierto)

Inspección de cruces (ubicación, TPOC, desgaste)

Inspección del interruptor (ubicación, detección del dedo del pie, daño del dedo del pie, detección del pie)

Daños en la superficie del carril (virutas, grietas)

Detección de articulaciones y medición de huecos.

Ancho del calibre, la inclinación / inclinación de los rieles, el nivel transversal entre los rieles, el nivel longitudinal

Perfil y desgaste de Railhead 3D

Los datos se referencian automáticamente a la ubicación utilizando el punto de milla y el GPS corregido por inercia

Compacto; los sensores pesan solo 10 kg cada uno y se pueden montar en un vehículo de riel alto o en un carro de inspección dedicado

Componentes robustos montados en cajas selladas para el medio ambiente

Bajo consumo de energía

Algoritmos de compresión de datos para minimizar el almacenamiento.

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