Carro de transferencia personalizado
Carro de transferencia personalizado
Este es un transportador pesado. Este carro de transporte consta principalmente de dos ruedas y está sostenido por placas de metal y un marco. Está diseñado para transportar mercancías o herramientas en lugares grandes como fábricas o almacenes.
El tamaño y la forma de las ruedas se pueden diseñar de acuerdo con las necesidades reales y pueden ser ruedas sólidas, ruedas inflables o ruedas de tubo. Las ruedas tienen buena flexibilidad y adaptabilidad y pueden adaptarse a diferentes condiciones del terreno y necesidades de transporte.
La finalidad de la placa y el marco metálicos es proteger el propio equipo de transporte, pero también transportar más mercancías o herramientas. La placa de metal generalmente está hecha de acero o aleación de aluminio y otros materiales, lo que tiene buena capacidad de carga y durabilidad. El marco generalmente está hecho de tubo de acero o tubo de aleación de aluminio y otros materiales, con mayor ligereza y robustez.
El carro de transferencia se coloca en el taller de un gran almacén o fábrica, rodeado de trabajadores que lo manejan. Podemos ver que este equipo de transporte se utiliza dentro de la fábrica o almacén para transportar herramientas o productos de producción. Los procesos operados por los trabajadores pueden incluir carga y descarga de mercancías, ajuste de la posición de los equipos, verificación del estado de los equipos, etc.
En definitiva, este equipo de transporte (carro de transferencia) es una herramienta de transporte flexible y adaptable, adecuada para transportar mercancías o herramientas dentro de lugares grandes como fábricas o almacenes.
Parámetro del vagón de transferencia de almacén:
| Modelo | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | |
| Carga nominal (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Carga nominal impactada | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas, estructura de vigas. | |||||||
| Peso del carro | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 | |
| Carga máxima de la rueda (KN) | 2.8 | 4.3 | 4.6 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | |
| Altura (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | 1500 | 1700 | 1800 | |||||
| Potencia del motor (kilovatios) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | |
| Diámetro de la rueda (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | |
| Velocidad de carrera (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
Caja de vagón de traslado de almacén:
Proceso de producción de vehículos de transferencia de almacén:
Solución de carro de transferencia de almacén:
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